• 2022-02-19

航空钢丝绳和普通钢丝绳的制造过程有何不同

　　钢丝绳非常常见，在起重机、机械设备、电梯等传送、吊装类装置中应用广泛，而且它还可以被用于航空领域，成为航空航天中必不可少的部件或材料。

　　不过在航空领域和普通吊重领域中所使用的钢丝绳并不能同日而语。以航母上的阻拦索为例，若要在3秒内，使20吨以上，时速200公里的舰载机完全停稳，阻拦索得能承受约87吨的拉力。这样的阻拦索每根由6股钢丝绳组成，每股钢丝绳又由12根主钢丝，12根中间尺度的钢丝，和6根呈三角形的细钢丝扭结而成。作为目前世界上技术要求和含量高的索具，这样的绳索单条售价就达150万美金。

　　而普通的钢丝绳生产过程就相对简单一些，主要经过拉丝、捻股、合绳三个基本工序。有的还需在表面涂镀金属、合金或塑料，做完这些就可以开始第二步的捻股了。合格的钢丝线盘，被卷在捻股机的工字轮上，排列好钢丝，经过分线盘、压线瓦、后变形器，最终捻制出紧密的股绳。将绳股放在合绳机上，围绕绳芯中心线作螺旋线排列，一根长长的钢丝绳就这样生产出来了。

　　无论是航空用钢丝绳还是普通钢丝绳，都必须在钢丝绳上涂抹润滑油，以便提高钢丝绳的使用寿命。